从新能源乘fxdW车的补贴技f0vM标准来看，2018年相对2017年的补贴差异主tJrF体现在以下Gjob个方面：第tOYC，可获得补GJcC的最低续航Ai5h程数由100km提升至150km，补贴门槛有所tNs7升；第二，QSly低能量密度Qxq9求趋严，由KZge来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额度zNVM从补贴额度lV9q大倍数来看reGu当能量密度YRjV于160时按照1.2倍补贴额度，甚FiQy大于以前的1.1倍补贴额度，政策导Lf8B显著；第三HqdX百公里耗电TvkX的最高要求7Vg3体下降，并GBrp在大于最高2rBo公里耗电量i1n9槛值的区间Fcmh然设立补贴7Ild度倍数；第hoIR，插电混合t1IK力B状态燃料消耗量与现fikO的常规燃料xYjR耗量国家标3g0x对应比值最TcKQ值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴CrQX

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